charge de la batterie, préchauffage
- contrôler la tension de la courroie de l'alternateur
-alimentation en gasoil de la bougie de préchauffage
Auto-Tuto.com * Le relais de préchauffage : Électronique
Bonjour Vos bougies de préchauffage sont encore bonnes mais votre mazout ne veut toujours pas démarrer ?Lisez ceci : Pour commercer voici quelques liens : 1°_ Qu'est ce qu'un relais de préchauf...
Diagnostic de panne sur le Diesel
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Diagnostic de panne sur le Diesel
Diagnostic de panne sur le Diesel Commentaires A elle seule, la couleur de la fumée permet de définir une grande partie des défauts de fonctionnement qui sont à son origine. La fumée noire, la...
http://jacky.wallet.free.fr/Jacky/Automobile/diagnostic_de_panne_sur_le_diesel.htm
Comment facilement tester sa batterie
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Comment facilement tester sa batterie ?
Batteries service votre grossiste specialiste batteries vends tous types de batteries, chargeurs de batteries .Ce site de vente en ligne vous explique comment contrôler votre batterie, et à ...
http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/
Comment procéder correctement au démarrage par câble
démarrage à froid
~~Notez qu'il est le plus souvent inutile de faire tourner son moteur au ralenti pour le chauffer
~~Vous disposez d'un thermomètre "d'eau" (assez répandu). Modérez votre allure jusqu'à ce que votre liquide commence à chauffer
~~ Quand l'aiguille s'est nettement déplacée, accélérez progressivement votre allure jusqu'à atteindre votre vitesse de croisière. Certains moteurs TDI chauffent très lentement (PSA HDI) et vous font geler en hiver par la même occasion, alors que d'autre (Perkins) sont très vite en température, et peuvent alors plus facilement vous réchauffer
Le test de compression
Tester la compression d'un moteur de voiture
Si le moteur " tire " mal (malgré une vérification récente du jeu aux soupapes, de la carburation et de l'allumage), si la consommation devient importante, et que le moteur a dépassé 100 000 k...
http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/tester-compression.html
![[Clio II] perte de compression, moteur a changer? -P0 :: Planète Renault](https://image.over-blog.com/LRbCb4Q_PDR6ZOUMgjDskfsSFG0=/170x170/smart/filters:no_upscale()/https%3A%2F%2Fwww.revue-technique-auto.fr%2F685-thickbox%2F254.jpg)
[Clio II] perte de compression, moteur a changer? -P0 :: Planète Renault
Planète Renault Index du Forum > Technique [Mécanique]
http://www.planeterenault.com/forum/clio-ii-perte-de-compression-moteur-a-changer-t20058.html
~~ fuite de compression moteur peut être causé par 3 facteurs: une usure exagéré du cylindre ou des segments. remède réchemiser ou résegmenté. elle peut être causé par une défectuosité du joint de classe. remède contrôler la planèté de la classe et échangé le joint. et en fin un mauvais réglage des soupapes. remède réglé les soupapes en respectant les valeurs du constructeur