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Oxytétracycline
Oxytétracycline
L’application d’oxytétracycline en spray reste le traitement de référence
Maladie de Mortellaro - Boiteries des bovins
Traitement Le traitement individuel des lésions de dermatite digitée est essentiel pour permettre leur guérison. Il doit être précoce et repose sur une détection régulière des lésions. Il ...
http://boiteries-des-bovins.fr/maladie-de-mortellaro/traitement/
Cré « Meuh » rie
![[Témoignage] Stéphanie et Dominique (76) " Passer d'un atelier de transfo de 9 à 100 m2 pour répondre à la demande "](https://image.over-blog.com/gKuLzLw1iWNDuK7fSYdrjjy7ZZY=/170x170/smart/filters:no_upscale()/http%3A%2F%2Fwww.web-agri.fr%2Fulf%2FTNM_Biblio%2Ffiche_173977%2Ffiches_dominique-stephanie.jpg)
Partis de quelques litres de crème transformés entre la laiterie et leur cuisine, Dominique et Stéphanie envisagent la création d'un nouveau laboratoire de transformation sur leur exploitation ...
ENQUÊTES / GRAND FORMAT / POLAL
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Ce billet, qui fait suite à la présentation du film Les Sucriers de Colleville dans un premier billet , revient sur les conditions de la fermeture de la petite sucrerie normande et sur le destin de
sucrerie de fontaine le dun
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Bon début d'année 2020 à la sucrerie de Fontaine-le-Dun (Seine-Maritime)
L'usine de transformation de betteraves située près de Dieppe semble bien résister à la crise du secteur du sucre Alors que des sucreries ferment, que plane la menace d'une surproduction, que l...
Pourquoi Ineos rachète l’usine française de Smart, à Hambach ?
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Pourquoi Ineos rachète l'usine française de Smart, à Hambach ? - Auto moto : magazine auto et moto
Grandes ambitions et désormais grande usine. Le géant chimique britannique Ineos rachète à Daimler l'usine Smart d'Hambach (Moselle) pour une montant qui n'a pas été dévoilé. La nouvelle ma...
Bientôt un 4x4 Ineos Grenadier à hydrogène avec Hyundai ?
Hyundai et le groupe pétrochimique INEOS ont annoncé ce lundi 23 novembre la signature d'un protocole d'accord dédié à l’hydrogène. Parmi les projets évoqués figure l’utilisation d’une pile à combustible à bord du 4x4 Grenadier d’INEOS.
Hyundai et INEOS étudieront conjointement les opportunités de production et de fourniture d'hydrogène ainsi que le déploiement mondial d'applications et de technologies liées à l'hydrogène. "Dans un premier temps, les deux entreprises chercheront à faciliter les projets des secteurs publics et privés axés sur le développement d'une chaîne de valeur de l'hydrogène en Europe" fait savoir le communiqué commun des deux partenaires.
L'accord comprend également l'équipement de la pile à combustible de Hyundai sur le 4x4 Grenadier d’INEOS à des fins d’évaluation de la technologie.
« Le passage d'INEOS vers le développement d'un véhicule électrique à pile à combustible et d’un écosystème à hydrogène marque une nouvelle étape vers un transport durable et propre », a déclaré Saehoon Kim, Senior Vice-President et Directeur du centre de piles à combustible chez Hyundai Motor Company. « Hyundai pense que cela permettra d'offrir une importante option à faible émission de carbone pour un large éventail de secteurs. Nous espérons également que notre expertise de plusieurs décennies dans le domaine des piles à hydrogène fonctionnera en synergie avec l'expertise d'INEOS dans le domaine de la chimie pour réaliser la production en série d'un hydrogène vert et de piles à combustible pour le Grenadier ».
Peter Williams, Directeur Technologique d'INEOS, a déclaré : « L'accord entre INEOS et Hyundai offre aux deux entreprises de nouvelles opportunités pour étendre leur rôle de leader dans l'économie de l’hydrogène propre. L'évaluation des nouveaux processus de production, de technologies et des applications, combinées à nos capacités existantes, nous place dans une position unique pour répondre à la demande émergente de sources d'énergie abordables et à faible émission de carbone et aux besoins exigeants des futurs propriétaires de 4x4 »
John Deere et Deutz vont développer un moteur commun
Ensemble, les deux partenaires apporteront différentes aptitudes et compétences et développeront un moteur qui devra garantir fiabilité, polyvalence et performances tout en offrant un très bon rapport qualité-prix. « En fin de compte, cela se traduira par une valeur ajoutée pour les clients. » commente un communiqué de presse. Le moteur de base sera personnalisé par chaque motoriste à l’aide de ses propres logiciels et éléments de contrôle afin de répondre aux besoins respectifs de ses clients. Les moteurs seront produits et commercialisés indépendamment par John Deere et Deutz.
« Le fait que John Deere ait choisi Deutz comme partenaire avec lequel travailler sur ce projet de moteur commun confirme notre forte position sur le marché des solutions non routières« , souligne le PDG de Deutz, Dr. Frank Hiller et ajoute: « Cette coopération est une étape importante en termes de construction d’une relation commerciale entre nos deux entreprises. Nous sommes très heureux de travailler avec un leader du secteur comme John Deere et de créer une forte valeur pour nos clients.«
