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La Chine et la Russie tirent le marché mondial du lait
[ 04/06/10 ]
Après des mois de marasme et un effondrement des prix, le marché mondial du lait a retrouvé son dynamisme grâce à la demande des pays émergents.
Les acteurs de l'industrie laitière mondiale ont pour nombre d'entre eux retrouvé le sourire. Le retour en force de la demande des pays émergents a complètement rebattu les cartes du marché après des mois de marasme. En quelques mois, la face du marché mondial du lait a changé, tournant la page après une crise historique. Plusieurs facteurs l'expliquent, dont la baisse de production de certains gros acteurs, comme l'Australie (- 4 %) et le manque de disponibilités de la Nouvelle-Zélande. Une mousson défavorable en Inde a créé un déficit de production important dans ce pays, de l'ordre de 10 à 15 % de la consommation, si bien que New Delhi « opère des achats massifs de poudre de lait », précise l'Association de la transformation laitière française (Atla).
La Chine a oublié la crise de la mélamine qui l'avait détournée de la consommation de produits laitiers et a repris l'importation. Bien qu'il produise beaucoup, l'ancien empire du Milieu est très loin de l'autosuffisance. « Individuellement, les Chinois consomment peu de lait, mais ils sont très nombreux »,commente l'Atla. Les banques russes ont, quant à elles, rouvert en partie l'accès au crédit, favorisant le retour aux achats des opérateurs. Résultat, l'Union européenne a « considérablement accru » ses exportations de matières premières laitières depuis janvier. Les ventes de poudre écrémée ont doublé. Celles de fromages, tels que l'édam et le gouda, ont augmenté de 20 %.
Quant aux prix, ils ont fait un bond de 30 à 40 % par rapport au mois de mai 2009, en plein marasme laitier. A cette date, les entreprises livraient massivement, faute de clients privés, leur production de beurre et de poudre à l'Union européenne via le système de l'intervention publique déclenchée par la Bruxelles en cas de grandes difficultés.
Toutes les grandes régions industrielles européennes, Allemagne, France, Pays-Bas, Danemark et Irlande, profitent de l'embellie. A la faveur de cette conjoncture, la Commission européenne a commencé à mettre sur le marché les stocks accumulés dans les frigos communautaires en 2009. Elle vient ainsi de vendre pour 3.500 euros la tonne - « un très bon prix » selon les experts du secteur -13.000 tonnes de beurre, soit la moitié des quantités accumulées dans le cadre de l'intervention publique. Bruxelles a également proposé 80.000 tonnes (sur un stock de 200.000 tonnes) de poudre de lait à la vente. Les prix n'ayant pas atteint un niveau satisfaisant, l'exécutif européen a refusé les transactions. Les offres se situaient autour de 2.000 euros la tonne, alors que le marché valorise aujourd'hui ce produit à 2.500 euros.
Après avoir souffert de surproduction et d'un commerce atone, l'Europe, surtout dans sa partie orientale, manque aujourd'hui de lait. « Et ce sera pire au second semestre », prévoit l'Atla, en raison du caractère saisonnier de la production.
Hauts et bas de la production laitière européenne
- Les éleveurs allemands sont aujourd'hui aussi des énergiculteurs. Une façon pour eux de diversifier leurs revenus.Ilan Garzone (AFP)
Les Allemands sont d'attaque, les Bretons un peu moins à la peine et les Danois dans le rouge.
« Au Nord, les troupeaux se situent plutôt entre 60 et 100 vaches, indique André Pflimlin, et les producteurs profitent du droit d'aînesse toujours en vigueur. Celui qui reprend l'exploitation verse une pension à ses parents mais ne doit rien à ses frères et soeurs. L'absence de remboursement sur la ferme lui apporte un avantage concurrentiel important en période de prix du lait bas ».
Troisième facette, celle des managers de l'ancienne Allemagne de l'Est. « Ils ont racheté pas cher d'anciens kolkhozes en faillite. Plus de 2 000 troupeaux dépassent 300 têtes. » Le marché des quotas a été entièrement libéralisé à l'échelle de l'ex-République fédérale à l'Ouest. Résultat : « les volumes ont migré de la Bavière vers le Nord » au grand dam des petits producteurs. Conclusion d'André Pflimlin : « La solide dynamique laitière européenne, c'est en Allemagne qu'elle se trouve ».
La Bretagne a atteint son point bas. 500 éleveurs des Côtes-d'Armor ont clos leur bilan, le 31 mars 2010, en fin de campagne laitière avec un prix moyen de 274 €/1 000 litres sur les douze derniers mois. Pour Laurent Marc, économiste au CER France des Côtes-d'Armor, « un prix aussi bas, c'est du jamais vu. On est loin du point d'équilibre à 315 €/1 000 litres ». Ce point d'équilibre intègre une rémunération de 20 800 € par actif agricole. Le revenu moyen était de 10 000 € par actif familial en 2009. Il faut relativiser ces moyennes, car 22 % des éleveurs avaient des revenus négatifs en fin d'année. Les prix remontent mais insuffisamment. Dans le meilleur des cas, les producteurs boucleront l'année avec un prix moyen entre 305 et 310 €/1 000 litres. Il n'y a pas eu « d'hécatombe » de fermes pendant le plus dur de la crise « car les producteurs se sont serré la ceinture en rognant sur les prélèvements privés ».
Les Danois dans le rouge. C'est pour certains le modèle à suivre. Il n'est pourtant pas au mieux de sa forme en ce début 2010. « Les producteurs se sont très lourdement endettés auprès des banques pour agrandir leurs exploitations, explique André Pflimlin. Les banques touchées par la crise des subprimes réclament maintenant le remboursement des capitaux et on assiste à des faillites d'élevages. »
Enfin une relocalisation !
INDUSTRIE AUTOMOBILE Enfin une relocalisation ! Renault va produire à Sandouville (Seine-Maritime) la prochaine version du véhicule utilitaire Trafic, actuellement fabriqué en Espagne et en Grande-Bretagne. L'information est révélée par Le Figaro de samedi, citant l'entourage du ministre de l'Industrie Christian Estrosi et un syndicaliste local CGT. Le 20 mai dernier, la direction de Renault avait indiqué que l'usine de Sandouville, qui emploie 2.
500 salariés, allait être aménagée à partir de l'été pour produire un véhicule utilitaire dont l'assemblage devrait commencer en 2012.
Selon Le Figaro, Renault «tente de convaincre ses partenaires» Opel et Nissan de transférer également à Sandouville l'assemblage de leurs utilitaires Vivaro et Primastar. «Avec Opel et Nissan, la production de véhicules utilitaires pourrait atteindre au total entre 80.000 et 160.000 exemplaires par an, si l'on prend comme base l'activité des deux dernières années», précise le quotidien.
Ouverte en 1964 pour construire la R-16, l'usine Renault de Sandouville a perdu 1.300 emplois, fin 2008 début 2009, dans le cadre d'un vaste plan de départs volontaires.
Tréfle Rouge
Interculture de tréfle rouge (incarnat) semé le 12.09.2009 Photos prises le 24.05.2010
